{"id":73,"date":"2011-09-07T19:33:00","date_gmt":"2011-09-07T17:33:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.crespel.me\/usa2011\/?page_id=73"},"modified":"2024-01-16T09:28:37","modified_gmt":"2024-01-16T08:28:37","slug":"voyager-en-camping-car","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blogs.crespel.me\/usa2011\/annexes\/voyager-en-camping-car\/","title":{"rendered":"Voyager en camping-car"},"content":{"rendered":"<h3>C\u2019est un choix<\/h3>\n<ul>\n<li>Qui permet d\u2019\u00eatre tous les soirs \u00ab chez soi \u00bb, sans chercher l\u2019h\u00f4tel, sans les bagages \u00e0 trimballer.<\/li>\n<li>Qui permet de s\u2019arr\u00eater le midi sur le bord de la route.<\/li>\n<li>Qui permet de faire une pause, \u00e0 l\u2019abri, au retour de balade.<\/li>\n<li>Qui permet de manger \u00ab normalement \u00bb en \u00e9vitant FastFood et Pizzas.<\/li>\n<li>Qui permet d\u2019\u00eatre au plus pr\u00e8s des sites et de la nature, c\u2019est un immense avantage.<\/li>\n<li>Qui permet de rencontrer les am\u00e9ricains au campground.<\/li>\n<li>Qui finalement n\u2019est pas beaucoup plus on\u00e9reux que la formule voiture\/h\u00f4tel\/restaurant.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Les contraintes<\/h3>\n<ul>\n<li>Conduire un engin de 25 pieds (un beau \u00ab\u00a0camion\u00a0\u00bb de 7,60m) et 4,5 tonnes, \u00e0 boite automatique, demande une \u00ab initiation \u00bb et une certaine prudence. Personnellement pas de probl\u00e8me, car je suis un gros rouleur et poss\u00e8de une voiture \u00e0 boite auto.<\/li>\n<li>La vitesse\/moyenne horaire un peu r\u00e9duite par rapport \u00e0 un v\u00e9hicule l\u00e9ger (compter 10 miles en moins). Mais la vitesse \u00e9tant souvent limit\u00e9e (et \u00e0 respecter), le rythme doit \u00eatre contemplatif.<\/li>\n<li>La vue en hauteur limit\u00e9e par la capucine (\u00e0 l&rsquo;avant).<\/li>\n<li>La consommation \u00e9lev\u00e9e, soit 23,4 L \/ 100 km (mais \u00e0 0,66\u20ac du litre) pour les 3350 km du trip, en ayant le pied l\u00e9ger.<\/li>\n<li>Devoir faire les courses alimentaires et la cuisine.<\/li>\n<li>R\u00e9server les campgrounds \u00e0 l\u2019avance (voir rubrique s\u00e9par\u00e9e).<\/li>\n<li>Assurer l\u2019intendance : vidanges et remplissages d\u2019eau, niveaux et contraintes de s\u00e9curit\u00e9, mais on s\u2019y fait tr\u00e8s vite.<\/li>\n<li>Ne pas pouvoir acc\u00e9der aux \u00ab\u00a0pistes\u00a0\u00bb et chemins d\u00e9licats ou pentus (Monument Valley-Valley of the Gods- Muley Point), ou la travers\u00e9e de Death Valley (vall\u00e9e de la mort) qui, elle, est interdite par les loueurs en \u00e9t\u00e9.<\/li>\n<li>Cohabiter dans un espace r\u00e9duit.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>La proc\u00e9dure<\/h3>\n<ul>\n<li>En provenance d&rsquo;un vol transatlantique, le camping-car ne peut \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le jour m\u00eame, mais seulement le lendemain. Ne pas oublier que la station n&rsquo;est pas ouverte le dimanche.<\/li>\n<li>En g\u00e9n\u00e9ral, la prise du CC c&rsquo;est l&rsquo;apr\u00e8s-midi apr\u00e8s avoir assist\u00e9 au film\u00a0(en Fran\u00e7ais, le demander*) sur les proc\u00e9dures, rempli les formulaires, avoir les explications de vive voix, v\u00e9rifi\u00e9 la pr\u00e9sence de la notice technique (en Anglais*&#8230;). Faire des photos ext\u00e9rieures et int\u00e9rieures de l&rsquo;\u00e9tat d\u00e9taill\u00e9 du CC (pour \u00e9viter toute contestation ult\u00e9rieure !), donc ne pas compter pouvoir partir avant 16h30\/17h00 s&rsquo;il y a du monde&#8230;<\/li>\n<li>Ensuite il faudra faire les courses et le plein (d&rsquo;essence Regular !) au Walmart du coin (compter 1h30 \u00e0 2h00).<\/li>\n<li>Pr\u00e9voir le premier \u00ab\u00a0campground\u00a0\u00bb (RVpark) assez proche pour y \u00eatre avant la nuit, y faire les branchements pour la premi\u00e8re fois, s&rsquo;habituer \u00e0 sa nouvelle \u00ab\u00a0maison\u00a0\u00bb.<\/li>\n<li>La restitution au retour sera le matin avant 11h00.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Les pr\u00e9cautions<\/h3>\n<ul>\n<li>S&rsquo;assurer avant de louer que les couchages seront adapt\u00e9s aux occupants (taille).<\/li>\n<li>Bien v\u00e9rifier la composition compl\u00e8te des kits (couchage et cuisine).<\/li>\n<li>Caler les couverts avec un torchon.<\/li>\n<li>Enlever les grilles bruyantes du gaz et du micro-ondes.<\/li>\n<li>Ficeler les tiroirs entre-eux avec un lacet de chaussures.<\/li>\n<li>Intercaler une feuille de Sopalin entre les assiettes.<\/li>\n<li>Ne pas laisser d\u2019eau dans le lavabo.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>L\u2019astuce<\/h3>\n<ul>\n<li>Il existe un \u00ab bouton magique \u00bb intitul\u00e9 Tow\/Haul en bout du levier de vitesse de la boite automatique; en l\u2019activant, il permet de disposer de vitesses suppl\u00e9mentaires (overdrive), facilitant la conduite, en mont\u00e9e ou descente, et donnant une \u00ab p\u00eache \u00bb inconnue \u00e0 cet engin un peu\u2026poussif\u2026 par moment !<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Le co\u00fbt version 2011 (voir aussi la version 2009)<\/h3>\n<ul>\n<li>La location par <a href=\"http:\/\/www.cruiseamericanada.fr\">Cruise America France<\/a> (agence France\/Belgique\/Italie\/etc&#8230; voir leur site avec des vid\u00e9os tr\u00e8s int\u00e9ressantes)= 2800$ (\u00e0 1,33 = 2100\u20ac pour 17 jours, 2100 miles, kits pour 3 personnes, compl\u00e9ment gaz inclus, mod\u00e8le 25 pieds)&#8230; \u00e0 condition de r\u00e9server d\u00e8s octobre pour l&rsquo;\u00e9t\u00e9 suivant.<\/li>\n<li>N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter Emmanuel et Christine pour un devis. <span style=\"color: #ff0000\">Attention* cessation d\u2019activit\u00e9 en 12\/2023 r\u00e9server sur le site USA*<\/span><\/li>\n<li>L\u2019essence \u00e0 3,53 $ le gallon de 3,8 L = 782 L = 727$ = 520\u20ac (soit 0,66\u20ac le litre).<\/li>\n<li>Les campings obligatoires pour 17 nuits = 638$ = 456\u20ac.<\/li>\n<li>Comme dit plus haut, pas beaucoup plus cher qu\u2019une autre formule (je l\u2019ai estim\u00e9, <span style=\"text-decoration: underline\"><strong>pour notre cas<\/strong><\/span>, \u00e0 900\u20ac soit 12% des d\u00e9penses globales de la partie r\u00e9alis\u00e9e en CC).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Photos<\/h3>\n<p>Voir aussi celles de la rubrique \u00ab les campgrounds \u00bb.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-73 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blogs.crespel.me\/usa2011\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2011\/09\/DSCF8186.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/blogs.crespel.me\/usa2011\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2011\/09\/DSCF8186-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl 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